Mae dur adran H yn fath o broffil effeithlonrwydd uchel yn yr adran economaidd gyda dosbarthiad ardal adran wedi'i optimeiddio a chymhareb cryfder pwysau mwy rhesymol. Mae'n cael ei enwi oherwydd bod ei adran yr un fath â'r llythyr Saesneg "H". Gan fod H-beam wedi'i drefnu ar ongl sgwâr ym mhob rhan, mae gan H-beam fanteision gwrthiant plygu cryf, adeiladu syml, arbed costau a phwysau ysgafn i bob cyfeiriad, ac fe'i defnyddiwyd yn eang.
Beth yw H-beam?
Cwmpas cymhwyso H-beam
Defnyddir dur H-adran yn bennaf ar gyfer aelodau trawstiau a cholofnau mewn strwythurau diwydiannol a sifil.
Bracedi sy'n dwyn dur strwythurol ar gyfer adeiladau diwydiannol
Steel Pile a Strwythur Cefnogi Peirianneg Danddaearol
Strwythur Offer Diwydiannol fel Diwydiant petrocemegol a Power Electric
Aelodau o Bont Ddur Long Span
Strwythurau Ffrâm Gweithgynhyrchu Llongau a Pheiriannau
Rheilffordd, Automobile, braced girder tractor
Cludiant Port, braced baffl cyflym
Mae dur adran H yn fath o ddur adran economaidd, sy'n cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn diwydiant, adeiladu, pont, llwyfan drilio olew ac yn y blaen.
Cyflwyno trawst H
Rhennir trawstiau H yn drawstiau H-rolio poeth a thrawstiau H wedi'u weldio. Rhennir trawstiau H wedi'u rholio'n boeth yn drawstiau fflans H-beams (HW) fflangell llydan (HM) a thrawstiau H-cul (HN).
Yn ei hanfod, mae HW yr un uchder a lled blaen o ddur adran H; fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer colofnau craidd dur mewn colofnau strwythur ffrâm concrit cyfnerthedig, a elwir hefyd yn golofnau dur stiff; fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer colofnau mewn strwythur dur.
Mae'r gymhareb o uchder H-beam i led y flange tua 1.33 ~ 1.75 mewn strwythur dur: defnyddir colofnau ffrâm ddur fel trawstiau ffrâm mewn strwythurau ffrâm sy'n destun llwythi deinamig; er enghraifft, llwyfannau offer.
HN yw H-beam sydd â chymhareb ei uchder i led-flange yn fwy na neu'n hafal i 2. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer trawstiau, ac mae I-beam yn gyfwerth â thrawst HN.
Y prif ddeunyddiau o ddur H-adran yw Q235B, SM490, SS400, Q345, Q345B, ac ati.
Mae dur adran H yn fath newydd o ddur adeiladu economaidd. O'i gymharu â dur I-section cyffredin, mae gan ddur H-section fanteision modwlws adran fawr, pwysau ysgafn ac arbed metel, sy'n gallu lleihau strwythur yr adeilad 30-40%. Oherwydd ei goesau mewnol ac allanol cyfochrog ac ongl sgwâr ar ddiwedd y coesau, gall cydosod a chydosod cydrannau arbed llwyth gwaith weldio a chlymu hyd at 25%. Fe'i defnyddir yn aml mewn adeiladau ar raddfa fawr (megis adeiladau ffatri, adeiladau uchel, ac ati) sy'n gofyn am gapasiti dwyn mawr a sefydlogrwydd traws-adran da, yn ogystal â phontydd, llongau, peiriannau codi a chludo, sylfeini offer, cromfachau , pentyrrau sylfaen, ac ati.
Mae dur adran H yn fath o ddur adran darbodus gyda gwell nodweddion mecanyddol traws-adrannol, sy'n cael ei ddatblygu drwy wneud y gorau o ddur adran I. Yn enwedig, caiff y trawstoriad ei enwi ar ôl yr un peth â'r llythyr Saesneg "H". Mae ei nodweddion fel a ganlyn:
Flange eang, anystwythder ochrol mawr. Mae'r gwrthiant plygu yn gryf, tua 5% - 10% yn uwch na I-beam.
Mae'r arwynebau blaen yn gyfochrog â'i gilydd, sy'n gwneud y cysylltiad, prosesu a gosod yn hawdd.
O'i gymharu â dur I-beam weldio, mae ganddo straen cost isel, uchel-gywirdeb, gweddilliol isel, dim deunyddiau weldio drud a chanfod weldio, ac mae'n arbed tua 30% o gost gweithgynhyrchu strwythur dur.
O dan yr un llwyth adran, mae pwysau strwythur dur H wedi'i rolio'n boeth yn cael ei ostwng 15% - 20% o'i gymharu â strwythur dur traddodiadol.
O gymharu â strwythur concrit, gall strwythur H-dur wedi'i rolio'n boeth gynyddu'r arwynebedd defnydd 6%, lleihau pwysau strwythur 20% i 30%, a lleihau grym mewnol dylunio strwythur.
Gellir prosesu dur adran H yn ddur adran-T, a gellir cyfuno trawstiau diliau i ffurfio gwahanol ffurfiau traws-adrannol, sy'n bodloni anghenion dylunio a chynhyrchu peirianneg yn fawr.