Mae cyrydiad dur nid yn unig yn achosi colledion economaidd enfawr, ond hefyd yn cael effaith sylweddol ar ddiogelwch a gwydnwch adeiladau. Mae'r golled economaidd uniongyrchol a achosir gan gyrydiad dur yn Tsieina mor uchel â channoedd o biliynau o yuan bob blwyddyn, gan gynnwys degau o biliynau o yuan yn y diwydiant olew a chemegol yn unig. Yn y cyfamser, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae damweiniau peirianneg a achosir gan gyrydiad dur yn aml gartref a thramor, gan arwain at anafusion enfawr [3]. Felly, mae cyrydiad dur wedi dod â cholled a niwed mawr i ddatblygiad yr economi genedlaethol, y mae'n rhaid i wahanol ddiwydiannau roi sylw mawr iddo.
Mae'n anochel y bydd dur sy'n agored i'r aer yn rhydu, ac mae cyfradd cyrydiad dur yn gysylltiedig â'i amgylchedd, a reolir yn bennaf gan leithder aer. Pan fo'r lleithder cymharol yn yr awyr yn is na 60%, nid yw'r dŵr ar wyneb dur yn ddigon i ffurfio ffilm ddŵr, ac mae cyrydiad dur yn datblygu'n araf. Pan fo lleithder cymharol aer rhwng 60% a 90%, mae'n amlwg bod cyflymder cyrydiad dur yn cyflymu. Pan fydd lleithder cymharol aer yn uwch na 90%, bydd cyfradd cyrydiad dur yn gostwng. Mae gan gyrydiad y strwythur dur berthynas wych â'i leoliad hefyd. Os yw'r dur yn y sefyllfa lle mae'n hawdd cronni llwch a dŵr, nid yw'n hawdd sychu'r lleithder yn y llwch, felly mae'n haws cynhyrchu rhwd na safleoedd eraill. Yn ogystal, mae dur awyr agored yn fwy tebygol o rydu na dur dan do oherwydd effaith hirdymor cyfnewidiol a chanolig sych a gwlyb.
